Описание продукта:

Развитие современной промышленности широко использует различные вентиляторы для транспортировки газов. Стеклопластик благодаря своим преимуществам, таким как легкость, коррозионная стойкость, отличные антивибрационные свойства и хорошая конструктивность, является идеальным материалом для изготовления лопастей вентиляторов, а также идеальным материалом для изготовления корпусов вентиляторов, устойчивых к коррозии, и других компонентов.

Принцип работы:

Циркуляционная вода распыляется на наполнитель из ПВХ, обеспечивая теплообмен за счет контакта воды и воздуха. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздушного потока внутри башни, выводя нагретый воздух после теплообмена с водой, тем самым обеспечивая охлаждение.

Этот способ охлаждения характеризуется низкими первоначальными затратами, но высокими эксплуатационными расходами (потребление воды и электроэнергии).

Производимые нашей компанией осевые вентиляторы серии Т35-11 отличаются низким уровнем шума и энергоэффективностью. осевые вентиляторы Изготавливаются из металла и стеклопластика. Металлические вентиляторы сохраняют характеристики вентиляторов Т35-11 по государственному стандарту; стеклопластиковые вентиляторы — это новая разработка нашей компании, созданная с учетом преимуществ аналогичных продуктов. Широко применяются для вентиляции и воздухообмена в помещениях промышленных зданий нефтехимической, текстильной, металлургической, энергетической, легкой промышленности, машиностроения, офисов, лабораторий, складов и т.д.

Основные характеристики:

1. Эффективность и энергосбережение: В изготовлении стеклопластиковых вентиляторов наша компания использует высококачественные профили крыльев, разработанные с учетом аэродинамических характеристик. Стандартные размеры и гладкая поверхность лопастей обеспечивают высокую эффективность и низкое энергопотребление. В настоящее время на рынке металлические лопасти обычно изготавливаются из тонколистового или дугового материала, что не обеспечивает оптимальных аэродинамических характеристик и низкой эффективности.

2. Коррозионная стойкость: Производимые нашей компанией стеклопластиковые вентиляторы обладают отличными антикоррозионными свойствами. Это гарантирует стабильную работу вентилятора на открытом воздухе или во влажной среде, содержащей кислоты, щелочи и другие коррозионные компоненты. Обычные металлические лопасти вентиляторов в тех же условиях подвержены преждевременному разрушению из-за коррозии.

3. Низкий уровень шума: Производимые нашей компанией стеклопластиковые вентиляторы отличаются низким уровнем шума. Это обусловлено гладкой обтекаемой формой лопастей без коррозионных углублений, что способствует снижению вихревого шума.

4. Легкий вес и долгий срок службы: Стеклопластиковые лопасти вентилятора имеют небольшой вес и малый момент инерции, а также обладают высокой усталостной прочностью и вибростойкостью. Кроме того, они не подвержены преждевременному разрушению из-за коррозии, что обеспечивает длительный срок службы.

Модели, конструкция и характеристики вентиляторов

1. В данной серии представлено 13 типоразмеров с диаметром рабочего колеса от 2,8 до 11,2 м, с шагом 0,65 м. Для каждого типоразмера доступны пять вариантов угла установки лопастей (15°, 20°, 25°, 30°, 35°). В зависимости от диаметра рабочего колеса, угла установки лопастей и скорости вращения вала, изменяются производительность, давление и потребляемая мощность. Давление составляет от 38 до 480 Па, производительность — от 826 до 67892 м³/ч.

2. В зависимости от материала изделия подразделяются на металлические и стеклопластиковые вентиляторы.

3. По конструктивному исполнению вентиляторы бывают напольными, канальными, настенными и подвесными. При необходимости могут быть разработаны и изготовлены вентиляторы других специальных конструкций.

4. Вентиляторы бывают взрывозащищенными (BT35-11) и невзрывозащищенными (Т35-11). Взрывозащищенные вентиляторы оснащаются взрывозащищенными электродвигателями.

5. Вентилятор состоит из рабочего колеса, корпуса, входного коллектора, электродвигателя, кронштейна электродвигателя и рамы.

6. Рабочей средой вентилятора является промышленный воздух без липких веществ. Содержание пыли не должно превышать 150 мг/м³, температура — 45 °C. При отклонении от указанных условий необходимо указать это при заказе, и наша компания выполнит специальный проект.

7. Характеристики вентиляторов, указанные нашей компанией, соответствуют стандартным условиям (температура 20 °C, относительная влажность 50 %, атмосферное давление 101325 Па, плотность газа 1,2 кг/м³). При работе вентилятора в нестандартных условиях его характеристики необходимо пересчитать по соответствующим формулам.

Требования к установке

1. Перед установкой необходимо заложить анкерные болты в соответствии с таблицей размеров установки, указанной в данном руководстве. Основание должно быть ровным и выступать над поверхностью земли на 100-200 мм.

2. Перед установкой необходимо проверить все компоненты вентилятора на наличие повреждений или деформаций. При обнаружении повреждений или деформаций ремонт должен быть выполнен перед установкой.

3. При соединении вентилятора с трубопроводом трубопровод должен быть дополнительно закреплен с помощью кронштейнов. Для анкерных болтов необходимо использовать пружинные шайбы во избежание ослабления.

Эксплуатация

1. После установки необходимо вручную провернуть рабочее колесо, чтобы убедиться в его свободной вращаемости. Зазоры между лопастями и корпусом должны быть равномерными. При необходимости следует произвести регулировку. Затем следует провести пробный запуск на 30-100 минут. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы необходимо немедленно остановить вентилятор и провести проверку.

2. Необходимо проверить соответствие направления вращения двигателя маркировке. При запуске следует обратить внимание на нормальность тока и напряжения. Эксплуатация возможна только после проверки отсутствия отклонений от нормы.

Техническое обслуживание

1. Следует следить за нормальной работой вентилятора.

2. Регулярно проводить осмотр и очистку от пыли и мусора внутри вентилятора и трубопровода, а также регулярно смазывать или проводить очистку и замену масла во время капитального ремонта (обычно один раз в год).